El alcalde de Pontevedra que “priorizó a los peatones antes de que fuera cool”, destacado en Bloomberg

El acalde español Miguel Fernández Lores empezó a limitar la circulación de coches en el centro de Pontevedra en 1999 siendo pionero en priorizar a los peatones. Y desde entonces la ciudad no ha dejado de crecer y de ver mejorada su calidad de vida. Así empieza el reportaje de la agencia estadounidense que firma Alonso Soto y en donde se pone de relieve la experiencia de la localidad gallega que se ha convertido en modelo de éxito y en referencia dentro del amplio movimiento global que intenta recuperar las calles de las ciudades para ir andando. La experiencia de Pontevedra ya había llamado antes la atención también de otros medios internacionales como The Guardian que destacó que era «la ciudad que prohibió los coches».

Bloomberg recuerda que durante décadas, las masas de coches obstruyeron las calles adoquinadas del centro medieval de Pontevedra haciendo de esta ciudad costera un sitio difícil para vivir y alejando a familias jóvenes por el ruido y la contaminación. Pero apunta que cuando Miguel Fernández Lores, un médico de familia convertido en alcalde de la ciudad en 1999, llegó al ayuntamiento ya había hecho el diagnóstico de los males de Pontevedra: demasiados coches. Y enfatiza que empezó entonces a limitar el número de vehículos que podía circular y aparcar en la parte antigua de la ciudad gallega, ampliando luego las limitaciones a otros barrios y peatonalizando calles. Apunta que entonces la oposición conservadora puso el grito en el cielo y los dueños de negocios de la zona se quejaron de que tendrían menos clientes. Pero enfatiza que hoy Pontevedra es un modelo de éxito dentro del movimiento global de ciudades que están reclamando las calles para los peatones.

El reportaje enfatiza que además la ciudad gallega ha vivido un renacer que ha llegado también al mercado inmobiliario donde los precios siguen creciendo -y menciona que sólo en agosto el valor de los pisos subió un 9% mientras que en Vigo, Lugo u Orense cayó-. Y añade que en una región rural como Galicia que ha perdido un 1% de población a nivel general, Pontevedra es una de las pocas ciudades que ha crecido un 12& desde 1999 y cuenta ahora con casi 84.000 habitantes. Y ponen de relieve el papel que Lores ha tenido en todo esto, subrayando que lleva siete mandatos consecutivos al frente del ayuntamiento. Y él mismo explica cómo ha seguido recuperando espacios urbanos para los peatones, sin por ello prohibir los coches, sino apostando por una coexistencia pacífica y por convertir la ciudad en más vivible, apostando porque los habitantes puedan tener los servicios que necesitan a una distancia que se puede recorrer a pie.

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