Once ciudades, entre ellas Barcelona, piden a la UE que no se vendan más buses de gasolina en 2027, resalta Euronews
Un grupo de grandes ciudades europeas y organizaciones de la sociedad civil han enviado una carta a la Comisión Europea para que se adopte una fecha límite para que solo se vendan desde 2027 autobuses de cero emisiones contaminantes. Lo recoge la TV europea que destaca que entre las urbes europeas que reclaman el fin de los buses que emiten CO2 está Barcelona, junta a otras como París, Milán o Rotterdam. Explican que ya hay muchas ciudades que se han comprometido de forma unilateral a comprar únicamente buses de emisiones cero para luchar contra el cambio climático, pero se pide a la UE apoyo y medidas que faciliten que la oferta pueda cubrir esa demanda.
Group of European cities call for 2027 deadline to end sale of CO2 emitting buses
https://t.co/PMD5tAk8NO#European #City #Decline #End #Sale CO2 #Emitting #Bus
@Vastuullisu— Vastuullisuusuutiset (@Vastuullisuus) November 8, 2022
Euronews detalla cómo un grupo de 11 ciudades europeas y organizaciones de la sociedad civil han pedido a la Comisión Europea que ponga el año 2027 como la fecha límite para acabar con la venta de autobuses de gasolina que emiten carbono y se permitan únicamente los de cero emisiones. Y subraya que entre los firmantes de la carta enviada están Barcelona, París, Rotterdam o Milán. Explica que estas grandes urbes consideran que si no se toman medidas y acciones a nivel de la UE, la oferta no podrá satisfacer la demanda y no se cumplirán los objetivos verdes.
El artículo apunta que las 11 ciudades europeas apuestan porque 2027 sea el año en el que todos los nuevos autobuses urbanos sean de emisiones cero, es decir eléctricos o de hidrógeno, pero para ello necesitan que haya una mayor oferta y que se bajen los precios. Se explica que algunas grandes urbes de todo el mundo ya cuentan con buses eléctricos y hay 40 ciudades que se han comprometido a comprar únicamente este tipo de vehículos a partir de 2025, por ejemplo todas las de Países Bajos. Pero enfatiza que se pide ahora también una acción y medidas concretas a la UE para facilitar este objetivo.
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