El diario financiero británico analiza en una crónica de su corresponsal Tobías Bruck la situación de la educación en España. Destacan que existe una opinión generalizada de la necesidad de una reforma y señalan que la que ha propuesto el Ministro del ramo es «radical». Y apuntan que Wert es el miembro más impopular del gobierno.

(Foto: Flickr/Landeshauptstadt Stuttgart)

Financial Times dice: «Maltratada por la crisis económica y una serie de escándalos de corrupción, la clase política española está perdiendo apoyo público a un ritmo alarmante. Pero pocos políticos han logrado hacerse tan impopulares como José Ignacio Wert, el ministro de Educación con lengua afilada. Según las encuestas de opinión, es el miembro del gobierno que más aversión provoca.»

El texto añade: «Este sociólogo de 62 años reconoce que no le importan estas críticas. `Soy el más popular del Gobierno -a excepción de todos los demás-´, reconoce irónicamente, antes de añadir más serio. `La educación es un tema muy polarizante… La única forma de no crear controversia si tienes responsabilidades en educación es no hacer nada´. Lejos de hacer nada, el señor Wert ha marcado su primer año proponiendo una radical revisión del sistema educativo español, poniendo en marcha uno de los proyectos de reforma más controvertidos del gobierno de centro-derecha.»

Y señalan: «Los críticos la ven como un intento de hacer retroceder las reformas progresistas de educación del pasado. El rechazo ha sido especialmente intenso en Cataluña. Pero,  controversia catalana al margen, la mayoría de los analistas coinciden en que una reforma del sistema educativo español es muy necesaria.» Destacan que la reforma busca endurecer la enseñanza en materias como matemáticas, ciencias e idiomas. Pero recogen la advertencia de Andreas Schleicher, de la OCDE que aunque cree que pueden ir en la dirección correcta apunta: «El problema en España no son las reformas educativas en sí, sino su implementación»

[Leer el artículo completo en el Financial Times (pago)]

El semanario británico analiza en su sección Schumpeter los temores del sector bancario español ante la entrada en funcionamiento del Sareb y su posible efecto en los precios si empieza a vender pronto sus activos. The Economist sostiene que el banco malo «es una buena idea», pero añade: «para ser eficaz, debe ser paciente».

The Economist explica: «Al asegurarse de que los bancos no están expuestos a mayores pérdidas por sus activos toxicos, el Sareb debería permitir que el sector se recupere más rápidamente. Esa es la teoría, al menos. En la práctica, los bancos todavía tienen mucho en el plato con los activos que todavía mantienen. Y aunque Sareb tiene una vida útil de 15 años en los que vender los activos, se teme que empiece a venderlos en cuanto esté hecha la evaluación completa de su cartera. Los bancos temen que eso provocaría un descenso de los precios de los créditos inmobiliarios que todavía tienen en sus balances.»

Añaden: «En el banco malo insisten en que no se descargarán de activos rápidamente. Argumentan que la mayor parte de los activos del Sareb no son propiedades reales, sino préstamos. Pero los préstamos pueden ser apuntados. El 19 de febrero Reyal Urbis, un promotor inmobiliario, se declaró en quiebra después de no poder renegociar su deuda de 3.600 millones, la segunda mayor quiebra en la historia de España. Uno de sus acreedores era Sareb. El banco malo también tiene obligaciones financieras a cumplir durante sus 15 años de existencia: el 26 de febrero emitió deuda por valor de 14.000 millones para financiar las compras que está haciendo.»

El artículo concluye: «No nos equivoquemos: el banco malo es una buena idea. El sistema bancario de España necesita dejar atrás las preocupaciones sobre solvencia si quiere calmar las preocupaciones sobre su carga de deuda y si los prestamistas van a empezar a extender el crédito, en particular para las pequeñas y medianas empresas. Pero, para ser eficaz, Sareb también debe ser paciente.»

[Leer el artículo completo en The Economist]

The Economist es un semanario británico que se publica desde 1843 y considerado un referente en el  análisis de las relaciones internacionales y la economía. Su opinión influye en la imagen exterior de los países, en los inversores internacionales y marca la agenda de otros medios de comunicación. Pertenece  en un 50% al grupo Pearson -que también edita el Financial Times- mientras que el resto está en manos de accionistas independientes -incluyendo a miembros del staff- y la familia Rothschild. Su linea editorial es neoliberal tanto a nivel económico -a favor del libre mercado, la globalización y la libre inmigración- como en temas sociales -han apoyado el matrimonio gay, la legalización de las drogas o el control de armas-. Y politicamente han respaldado tanto a candidatos conservadores como de izquierdas. Sus artículos no van firmados. Su circulación en 2012 ha sido de 1.574.803 ejemplares.   

Los dos medios extranjeros resaltan que la actividad del sector manufacturero español se contrajó en febrero menos de lo esperado y a su mínimo nivel en 20 meses. Este repunte sorpresa ha sido considerado por los inversores como un buen indicio y ha permitido que el euro se recupere frente al dolar.

(Foto: Flickr/Alfmelin)

El Wall Street Journal señala que el dato de manufacturas en España ayuda al euro. Explican: «Un repunte sorpresa en el dato de fabricación y manufacturas españolas ha fortalecido el euro y el índice de referencia en España, el IBEX 35, pero en general el tono de los mercados financieros en Europa siugue estando bajo al esperar los inversores los recortes de gastos automáticos del gobierno federal de los EE.UU.

El euro alcanzó los 1,3099 dólares y el Ibex 35 español subió tras conocerse que el índice de compras para manufacturas en España alcanzó en febrero su nivel más alto desde junio de 2011. Este fue un impulso positivo al inicio de la sesión europea.»

Reuters apunta que  el euro sube al contraerse las manufacturas en España menos de lo esperado. Aseguran: «El euro se fortaleció, recortando la caída de la semana frente al dólar, después de que un indicador de la producción española en febrero se contrajera menos de lo previsto por los economistas. La moneda única se apreció frente a 13 de sus 16 principales contrapartes tras asegurar Market Economics que el dato final del índice de gerentes de compra para el sector manufacturero en España subió a 46,8 en febrero desde el 46,1 en enero. Los analistas encuestados por Bloomberg pronostican un aumento del 46,3.

El Índice del Dollar (DXY) cayó en medio de la especulación de que los recortes de gasto automáticos en EE.UU. podrían sofocar la recuperación en la mayor economía del mundo. El euro subió un 0,2%. En febrero la moneda única se ha debilitado frente a 14 de sus 16 principales contrapartes.»

L�??Economiste sostiene en un artículo firmado por Robert Lanquar que la fusión entre la aerolínea española y la británica parece estar perjudicando a los españoles. Y dicen que el malestar de los empleados se ha «extendido hasta los ministerios de Industria y Economía».

(Foto: Flickr/Curimedia)

L´Economiste asegura: «A diferencia de Air France-KLM, la fusión entre Iberia y British Airways, que dio origen a al holding IAG, parece ir en detrimento de los españoles. Las huelgas de los empleados y pilotos de Iberia se multiplican y proseguirán hasta, al menos, a mediados de la primavera de 2013, tras la decisión de IAG de despedir a 4.500 empleados de Iberia. En las cláusulas de salvaguardia del acuerdo firmado en abril 2010, estaba previsto que hasta 2015, cada una de las dos partes podría retirarse de la fusión y volver a ser independiente.»

Detalla: «Es lo que ahora piden los sindicatos españoles, advirtiendo que, además de los despidos, Iberia está perdiendo algunas rutas, como ya ha sucedido con las de Johannesburgo o Miami y sus licencias de explotación y certificados de operador aéreo. La flamante terminal T4 de Madrid-Barajas, que costó 7.000 millones de euros, estaría siendo infrautilizada y los pasajeros tienen que pasar por el repartidor de Heathrow para poder alcanzar los numerosos destinos explotados por British Airways.»

El texto añade: «El malestar se ha extendido hasta en los ministerios de Industria, Desarrollo, e incluso el de Economía que dirige Luis de Guindos, que estiman que Iberia ha sido fagocitada por British Airways. Además estos ministerios recuerdan los continuos obstáculos que el regulador británico impuso a la empresa española Ferrovial, propietaria de los principales aeropuertos del Reino Unido. Con un barril de petróleo que supera los 110 dólares, Iberia no podría sobrevivir sin ganar en competitividad y en productividad en el trabajo. Perdería, según algunas fuentes, casi un millón de euros cada día. Las actuales huelgas no harán más que empeorar la situación.»

[Leer el artículo completo en L´Economiste]

La cadena estadounidense asegura en un reportaje que pese a la dificil situación económica general del país, el sector automovilística está resurgiendo en España. Se centran en el acuerdo de Nissan que aseguran incluye algo «radical»: contratar gente. Y lo achacan a que España, a diferencia de Francia, Alemania, Reino Unido o Italia, ha adaptado sus costes laborales a la crisis.

CNN dice: «En España, desde el dolor y la adversidad económica, las oportunidades están emergiendo. El país está en una profunda recesión y el desempleo se sitúa en un doloroso 26%. Pero hay signos de un resurgir, al menos en la industria automotriz. Ford, Renault y Volkswagen han decidido ampliar su producción en España por su costes laborales más baratos. Y el fabricante japones Nissan también se está expandiendo, y además está haciendo algo bastante radical: está contratando.»

El texto recoge el acuerdo de Nissan Barcelona para producir 80.000 cochesy crear 1.000 puestos de trabajo directos y apunta: «El acuerdo no habría sido posible si Nissan no hubiera negociado nuevas condiciones de trabajo con los sindicatos españoles. Acordaron limitar los aumentos salariales y dar a la compañía mayor flexibilidad con su mano de obra temporal. La diferencia, aunque no lo crean, es bastante sustancial.»

Y añaden: «Según la OCDE, los costes laborales en España han caído casi un 5% entre 2009 y 2012. En ese mismo período, Francia -donde los costos laborales son un tema contencioso- ha visto aumentar sus gastos en un 4,3%. Alemania, en comparación los ha aumentado un 1,9%. Ni siquiera Italia, donde los costos se han incrementado un 2,7% o Reino Unido con un alza del 2,2%, se han adaptado a los tiempos económicos difíciles.»

[Ver y leer el reportaje completo en CNN]