La apertura del tramo ferroviario de alta velocidad entre Barcelona y Figueras es recogida por buena parte de la prensa francesa. Resaltan que esta infraestructura abre la puerta de Francia y el resto de Europa a Barcelona y España. Pero apuntan que la presión o `patata caliente´para que el famoso corredor ferroviario mediterráneo secomplete es ahora para Francia, que debe terminar en alta velocidad la conexión entre Perpiñán y Montpellie.

Euronews dice que el tramo acaba con años de tergiversaciones. Su reportaje titulado «Cataluña va a alta velocidad hacia Francia» apunta: «Hacia falta un proyecto de esta escala para reunir al primer ministro español, Mariano Rajoy y el presidente del Ejecutivo catalán, el nacionalista Artur Mas. El último tramo de la línea de alta velocidad entre Barcelona y Figueras fue inaugurada el martes. Un paso esencial para conectar España con el resto de Europa. El objetivo final es permitir una conexión de alta velocidad entre París y Madrid. El proyecto acaba así con años de tergiversaciones.»

Le Monde resalta que una línea de alta velocidad une ahora a Francia con Barcelona. La crónica de su corresponsal Sandrine Morel explica: «Con ocho años de retraso sobre el calendario inicial, la línea de tren de alta velocidad que conecta Barcelona con la frontera francesa se puso en marcha el miércoles, 9 de enero. La apertura del tramo entre el capital catalana, Girona y Figueres, que ha costado 3,7 mil millones de euros a España, «abre la puerta de Europa a España», se felicitó el Jefe Gobierno de Mariano Rajoy.

Aunque para el presidente catalán, Artur Mas, defensor de la independencia de Cataluña en frías relaciones con Madrid, no es más que «justicia» o la «reparación de un error de hace 150 años», para el Ministro del territorio catalán, Santi Vila.» El diario recuerda que al tener un ancho de vía diferente al del resto de Europa, era necesario cambiar de tren en la frontera. Y aunque señala que seguirá siendo necesario este cambio resalta: «Al construir de la línea de alta velocidad entre Barcelona y Figueres con vías de ancho internacional, España está finalmente conectada al resto de Europa.»

La Tribune señala que ahora la presión para el corredor ferroviario mediterráneo es para Francia. Su crónica destaca: «La línea de alta velocidad entre  Barcelona y Figueras es el último paso antes de abrir la conexión entre París y Barcelona en tren de alta velocidad, prevista para abril, que unirá ambas capitales en 6h30 (antes eran casi 08h40). Con esta puesta en funcionamiento de RENFE, la presión ha cambiado de país. Para instalar el famoso corredor ferroviario del Mediterráneo, Francia debe empezar a construir el eslabón perdido entre Perpiñán y Montpellier (160 km) con un presupuesto estimado en 8.000 millones de euros y una circulación mixta de mercancías-viajeros entre España y resto de Europa. En el mejor de los casos, el más voluntarista, el tramo se completaría en 2020.»

La Depeche dice que España lanza, con retraso, el AVE a Francia. Aseguran: «Con tres años de retraso para el tramo Perpignan-Figueras, las más altas autoridades españolas lanzaron el tren de alta velocidad entre Barcelona y Figueras, via Girona. Esta sección llave para la apertura a Francia ha supuesto una inversión de 4.700 millones para 131 km. Acerca en casi una hora Barcelona a la frontera francesa.» El texto advierte que aun es necesario cambiar de tren en Figueras para llegar a Barcelona, pero señala: «Esta puesta en marcha deja ahora la `patata caliente´ a este lado de los Pirineos con la necesidad de ajustar la línea de alta velocidad considerablemente (160 km) entre Perpiñán y Montpellier para permitir unir Madrid y Barcelona con Paris.»

Tres diarios de Marruecos destacan en sus balances de 2012 la ausencia de incidentes y la buena salud de las relaciones de su país con España. Advierten que la crisis ha podido «ayudar» a esta calma bilateral, pero señalan que España es ahora el primer socio comercial de Marruecos y ha habido avances en el contencioso del Sahara.

(Foto: Flickr/Erik van der Zwet Slotenmaker)

Al Alam resalta que las relaciones entre Rabat y Madrid tienen un nivel excelente. Su artículo señala: «El Ministro español de Asuntos Exteriores, José Manuel García Margallo, ha insistido en que las relaciones entre su país y Marruecos son excelentes en todos los niveles�?�económico, político, de seguridad�?� admitiendo que Marruecos es socio, aliado y amigo sobre todo en materia de inmigración. Desde el acceso del nuevo Gobierno al poder, la diplomacia española ha actuado para reforzar estas relaciones y para conducirlas hacia un mayor progreso y consolidación.

Durante este año, las relaciones entre ambos países han registrado un gran avance sobre todo a nivel económico puesto que España ha pasado a ser el primer socio comercial de Marruecos�?�A nivel político y sobre todo en relación al asunto del Sáhara, la diplomacia española ha empezado a reconocer los esfuerzos y grandes inversiones desplegados por Marruecos en las provincias del Sur que han llevado a un cambio socio-económico a favor de sus habitantes.»

Al Bayanne señala que el balance de 2012 es de optimismo, aunque cree que aun hay desconfianza. El texto de Mohamed Boundi dice: «Tanto en la capital española como en la marroquí, los círculos políticos y económicos oficiales, han celebrado con optimismo el balance del 2012. Los medios marroquíes han comentado con gran entusiasmo la activación de las relaciones entre los dos gobiernos, dirigidos ambos por partidos conservadores. Del lado español han dedicado poco espacio a este acercamiento. En cualquier caso, lo que merece en verdad una mención especial es la ausencia de incidentes mayores entre Rabat y Madrid durante los doce últimos meses.

Es sorprendente para cualquier observador que los dos gobiernos hayan sido capaces de enterrar (o desactivar) ciertos contenciosos que regresan permanentemente a la agenda diplomática. El cambio de gobierno en el poder puede ser visto como un indicador favorable a la calma, pero como Al Bayanne ha analizado a lo largo del año anterior, todavía hay diferencias residuales que afectan a las relaciones bilaterales incluyendo la falta de confianza mutua entre los dos países.»

Akhbar Al Yaoum destaca cómo en busca de soluciones para su crisis, España se ha convertido en el primer socio comercial de Marruecos. El editorial de Taoufiq Bouachrine asegura: «En el norte, nuestra vecina, España, está enferma. La crisis económica que la golpea desde hace cuatro años la ha dejado sin fuerzas; el PP ya no «molesta» a Marruecos en relación al tema del Sáhara ni a los temas de vecindad. Al contrario, el Gobierno de Rajoy busca la solución a parte de sus problemas a través de la inversión en Marruecos, hasta el extremo de haberse convertido en el primer socio comercial de Marruecos desplazando a Francia. Pero esta una cara de la moneda; la otra es que España ya no necesita a nuestros emigrantes que han tenido que abandonar por miles la Península�?�

Esta situación continuará durante este año, y puede que se agrave más con el crecimiento del paro en España que pretende sustituir a los obreros pobres que trabajan en sus campos y en sus obras, por marroquíes adinerados, atrayéndoles vía la otorgación de documentos de residencia si compran viviendas que superen los 160 mil euros�?�»

El diario aleman ve el enfrentamiento entre Cataluña y España como el mayor desafío interno para Rajoy y destaca su actitud conciliadora. El Frankfurter Rundschau también analiza la cuestión pero apunta que el presidente se equivoca al negar el referendum.

(Foto: Flickr/La Moncloa)

Frankfurter Allgemeine Zeitung señala que Rajoy, ante el mayor desafío interno desde la Transición, no quiere «echar más leña al fuego». La crónica de Leo Wieland apunta: «Para España este año hay bastante en juego. Madrid se encuentra ante la prueba de fuerza con el nuevo gobierno regional catalán del presidente de Artur Mas, que apuesta abiertamente por una ruptura con España. Se trata del mayor desafío interno para la monarquía parlamentaria ibérica desde la Transición.

Mientras el jefe de Gobierno Rajoy no quiere echar más leña al fuego y ha ofrecido a Mas un encuentro en Madrid `cuando él quiera´, la vicepresidenta Soraya Sáenz de Santamaría ha dado una estacada jurídica declarando que el proyecto de referéndum es `ilegal´. Entretanto, los socialistas españoles, la mayor fuerza de la oposición en el país, no son de gran ayuda porque están divididos. No obstante, en la búsqueda de una solución nacional, Alfredo Pérez Rubalcaba quiere proponer ahora una reforma constitucional con un nuevo modelo para un Estado federal español, que se construiría según el modelo alemán o suizo.»

Frankfurter Rundschau cree que Rajoy se equivoca al negar la consulta porque duda que la mayoría de los catalanes quieran realmente separarse. El análisis que firma Martin Dahms se titula «Separatistas por terquedad» y sostiene: «El gobierno español deniega a los catalanes la posibilidad de votar sobre su independencia, una actitud legalmente correcta pero que políticamente denota una gran falta de inteligencia. Probablemente el gobierno Rajoy esté cometiendo un grave error con su denegación, puesto que de este modo únicamente promueve la sensación de muchos catalanes de ser víctimas de un tozudo nacionalismo español.

En estos momentos es más bien dudoso que la mayoría de los catalanes realmente quieran separarse de España. Pero cuanto más tiempo actúe el gobierno en Madrid como si pudiera permitirse hacer oídos sordos ante el llamamiento a un referéndum, tanto más podrían dar los catalanes un giro hacia el separatismo, aunque sólo sea por terquedad.»