Si se logra cumplir el objetivo de aumentar la cuota de renovables hasta el 20% del total del consumo de energía, en España se podrían llegar a crear hasta 135.000 empleos nuevos de aqui a 2020. Es una de las conclusiones de un informe de la Comisión Europea, que estima que para el conjunto de la UE potenciar las energías renovables y alcanzar los objetivos de producción duplicaría el número de puestos de trabajo en 2020. Del 1,4 millones de empleos que hay ahora mismo directamente vinculados a este sector, se podría llegar a los 2,8 millones.

Un parque eólico
(Fuente: Flickr/Pensierisparci1)

España será el tercer país de la UE que cree más empleos en el sector de las energías renovables en cifras absolutas, por detrás de Polonia (160.000) y Alemania (145.000). El informe de la CE calcula también el impacto de las energías renovables en el empleo de otros grandes países: Francia (120.000 nuevos puestos de trabajo), Italia (115.000) o Reino Unido (75.000).

De momento las tecnologías eólicas, hídricas y relacionadas con la biomasa son las que más puestos de trabajo están creando. Aunque, algunos críticos creen que al estudio le ha faltado descontar el alto coste que supone el desarrollo de esta tecnología y las posibles pérdidas en la producción y comercialización de otros tipos de energías.

Sin embargo el portavos de Energía europeo, Ferran Tarradellas ha replicado: «Si tenemos en cuenta que las renovables reemplazarán a otras energías, como las que importamos, ese dinero se quedará en la economía europea para la creación de más empleos». En 2020, las renovables supondrán el 1,1% del PIB de la UE, y España será el quinto país donde el PIB crezca más (un 0,4%) gracias a ellas.

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Iñaki Gabilondo en Noticias Cuatro: «¿Qué le ha pasado a España con Europa?. ¿Por qué el país más pro europeo del continente se ha distanciado de ella?

En efecto, Europa ha sido siempre nuestro referente de progreso. Desde mucho tiempo atrás. Ya cuando, tras la catástrofe de 1898, algunos se pusieron a buscar el alma perdida de España, las mentes más esclarecidas prefirieron buscar nuestro futuro en la justicia y en la democracia. Y miraron a Europa. Durante la dictadura, la esperanza se llamaba Europa. Y toda la transición es un esfuerzo por pertenecer a ella.

Luego, con la democracia, el dinero de Europa nos ayudó a crecer y a prosperar. No es extraño, por tanto, que nuestro país fuera muy militante en todo el proceso de unificación y que tuviera poco peso el euro escepticismo. Además, con Felipe González en la presidencia, España jugó un papel muy activo, con alto protagonismo, en la construcción de lo comunitario. Defendíamos nuestros intereses, claro está, pero no nos limitábamos a eso. Nos importaba también que progresara la sensacional aventura colectiva.

Pero eso se acabó con Aznar. ?l se puso al servicio de Bush y abrazó sin matices su pensamiento. Y el pensamiento de Bush era muy claro: Europa era un competidor que había que neutralizar. Durante ocho años fuimos a Europa solamente a echar cuentas y hablar de lo nuestro. Bueno, solamente no. Fuimos también a torpedear -por encargo de Bush- el núcleo duro de nuestro continente. Intentar echar al basurero de la historia a los viejos países inútiles, Alemania y Francia.

Ahí se rompió nuestro continuum histórico. Europa pasaba a ser para nosotros un simple valor contable. Y, en lo sustancial, ahí nos quedamos. Y visto así, si no se le añade otro aliento, si se olvida el ambicioso sueño que significa, Europa se queda en la raspa de su aburrida burocracia. Pero sigue siendo mucho más. Una gran aventura coyunturalmente atascada, y machacada por la crisis. Se merece la respiración asistida de nuestro voto.»

Las aperturas del informativo de Iñaki Gabilondo, cada día

En Estados Unidos, se permite un reducido número de tratamientos médicos legales con cannabis o marihuana para dolencias como cancer, artritis, esquizofrenia, parkinson… Y la prescripción la hacen en una serie de clínicas que operan bajo las siglas THCF (The Hemp and Cannabis Foundation). Una de las más conocidas es la de Riverside en California donde han grabado este reportaje.

Los empleados de la clínica explican cómo funcionan. Por ejemplo  que hay un médico que evalúa las historias médicas para determinar si el tratamiento con cannabis está indicado, que no prescriben ningún otro tipo de medicamento, que organizan grupos de apoyo…

Además se muestra el «invernadero» de plantas, en donde cultivan la marihuana para muchos pacientes de forma totalmente orgánica, sin usar ningún tipo de producto químico o tóxico que pudiera afectar a la salud de los consumidores.

En un laboratorio robótico de Japón han desarollado un gel químico que es capaz de desplazarse sin estimulación electrica en un movimiento similar al de una oruga o gusano. El gel cambia de color y de tamaño en función del ambiente químico y combinando polímeros. Es un hito en la investigación robótica ya que demuestra que se puede conseguir movimiento sin tener que recurrir a elementos electrónicos, sino aprovechando reacciones químicas.

Lo han desarrollado en el laboratorio de física aplicada Shuji Hashimoto en la Universidad Waseda de Tokio. El movimiento se produce por una reacción química llamada Belousov??Zhabotinsky que le da autonomía al gel. De momento sólo han conseguido que se mueva en una superfice con muescas, pero ya trabajan en otra versión capaz de desplazarse en una superficie plana y normal. (Fuente: Neatorama)

Las denuncias del PP contra Zapatero por utilizar aviones militares en sus desplazamientos a actos electorales del PSOE sigue dando que hablar también en la blogosfera. La mayor parte de las reflexiones creen que los políticos deberían ser más comedidos en estos asuntos y hasta se defiende que cuando los desplazamientos sean por intereses partidistas, se hagan ellos cargo de la factura. Pero sobre todo se crítica la utilización de este argumento en la campaña electoral del PP, recordando los casos en los que altos cargos de este partido han hecho lo mismo.

Un Falcon visto de frente

Cesar Rodriguez en su blog Juego de tronos ironiza: «De repente parece que todo el mundo (Zapatero, Rajoy? ) que alguna vez ha tenido un pedacito de poder se ha subido en uno. Y no por aburridos asuntos oficiales, sino para cosas verdaderamente necesarias e interesantes para el gobierno del país. A saber: casar a una hija, acudir a un mitin, etc. De este debate que ha secuestrado la muy española campaña de las elecciones europeas podemos sacar dos conclusiones: una, ya sabida, es que sobra demagogia en este país (y que los ciudadanos nos dejamos atrapar por ella casi siempre); dos, en política abundan las aves rapaces, pero no son mayoritarios los halcones, sino las «aguilillas» y, sobre todo, los buitres (de todos los colores y todas las ideologías).

Rafa García Almazan, del blog Kabila ataca a Rajoy por este tema: «yo lo del uso de transportes oficiales de los altos mandatarios no lo veo mal por cuestiones de seguridad. Otra cosa es que cuando se usen fuera de actos oficiales se pase el cargo correspondiente, en el caso de Zapatero, al PSOE y en el caso de Rajoy al PP. Pero lo que es inadmisible es acusar al otro de lo que uno ha hecho. Eso es impropio no digo del jefe de la oposición, sino de cualquier persona sensata y honesta.

Javier Casal lamenta que el PP haya intentado meter esta polémica en la campaña electoral: «Tú en Falcon, yo en Myster: El PP creía haber encontrado el filón perfecto al denunciar los viajes de Zapatero en aviones militares para participar en los mítines de partido. Lo denunciaré todos los días, dijo Rajoy. Tras conocerse que Trillo, Aznar y el propio Rajoy hicieron exactamente lo mismo (incluso peor) el tema desapareció del atril.»

Cesar Calderón, en Netoratón, cree que el propio Mayor Oreja desmontó la estrategia de su partido: «Ha señalado que el va a misa los domingos en el coche que tiene asignado y con escolta porque es ??su obligación?. ??No se puede tener la seguridad de lunes a sábado, porque si se es objeto del seguimiento de un terrorista éste aprovechará el domingo para matar a esa persona?, ha asegurado. Claro, se deben tratar de misas oficiales a las que acude obligado por su cargo de eurodiputado.»

Jesus de la Cruz estima en su blog que la polémica ensucia tanto al PSOE como al PP: «No tienen ningún derecho utilizar vehículos oficiales del estado para asistir a actos oficiales del Bipartidismos. Si quieren asistir a esos actos con aviones y coches de alta gama, que se lo paguen ello (PP y PSOE), porque con nuestro dinero, con el dinero de los 40 millones de ciudadanos no se tienen, ni se deber consistir utilizarlo para fines de un grupo.»

Ignacio Escolar en su blog se pregunta si es disoluble la condición presidencial:  «En el PSOE argumentan que el avión presidencial es como el coche blindado o el helicóptero, algo que va con el cargo y a lo que obliga el protocolo de seguridad. Pero en el PP responden que Zapatero fue al mitin de Sevilla como líder del PSOE y no como presidente del Gobierno, que no es lo mismo. ¿Es disoluble la condición presidencial? ¿Se puede dejar al Zapatero presidente en La Moncloa mientras el Zapatero socialista da un mitin en Sevilla?»

Juan Pedro Quiñonero en Una temporada en el infierno escribe sobre el precio y coste  de los Falcon.  «Tratándose de unidades militares no es fácil avanzar una cifra exacta. Son aviones caros, cuyo mantenimiento exige mucha mano de obra, cara. Sin contar el combustible. Cuando se trata de modelos destinados a viajes privados hay que contar con precios en decenas de miles de dólares. Avión de lujo y prestigio, la utilización de los Falcon ha estado sujeta a controversia, con relativa frecuencia, cuando accionistas o banqueros descubren como se gastan el dinero sus directivos o acreedores.

Francisco Rubiales, en el blog Voto en blanco compara el comportamiento de Zapatero, que califica de «indecente» con el reciente gesto de la Reina Sofía de viajar a Londres en un vuelo de bajo coste: «constituye todo un ejemplo para una casta política española que, representada por Zapatero, corrompe el sistema y hiere una y otra vez la sensibilidad del ciudadano al utilizar los recursos públicos para asuntos privados, al subirse los sueldos en tiempos de crisis y al adoptar el comportamiento hortera y arrogante de los nuevos ricos.»

Ramón Cotarelo considera en su blog equivocada la reacción del PSOE: «Responder a la acusación sistemática de los aviones sólo tiene sentido si, como propugna Felipe González, se hace para probar que los gobiernos del PP actuaron con verdadera alegría en la gestión del patrimonio común, para lo cual yo empezaría por rememorar la boda faraónico-imperial de la hija de Aznar en El Escorial, con empleo de abundantes recursos públicos. […] lo del avión Falcon es anecdótico mientras que el hecho de que un porcentaje nada desdeñable de altos cargos del PP esté imputado en procedimientos de corrupción o, incluso, pese sobre alguno de ellos ya petición de pena no tiene nada de anecdótico sino que es estructural. .

Australia es, según una encuesta confidencial en el mundo de los negocios, la nación menos afectada por la crisis y la recesión. Le siguen en el ranking China, India y Singapur. En el top 10 y el mapa consecuente, no figura ningún país europeo más que Suecia, que empata en el décimo puesto con Malasia y Vietnam. España no aparece mencionada.

El mapa de los que mejor llevan la crisis

La consultora Servcorp ha sido la responsable de la encuesta y para ello ha preguntado a 7.500 economistas y hombres de negocios de 24 nacionalidades diferentes, cuales eran a su juicio los países que mejor estaban soportando la crisis y a los que menos había afectado la recesión.

Uno de cada cinco encuestados citó a Australia como el mejor posicionado, mientras que países como Canada aparecen en el puesto 6 y Japón en el 7. Holanda y Estados Unidos figuran empatados en decimotercera posición y Francia figura en la 17.

El teletipo de EFE que permanecía olvidado en el archivo y que rescatamos ayer llegó rapidamente a portada de meneame.  Y es que nunca tan pocas líneas habían contado tanto:

El viaje de Aznar al Congreso de EEUU; allí, la justificación a la guerra de Irak ante Dick Cheney; también negociaciones de pasillo para la medalla y, finalmente, vuelo militar español de 6215 kilómetros para trasladar al Presidente conservador a un acto del PP. No acabó: en el acto, elogios al candidato sucesor, el mismo que denuncia ahora con ímpetu ese tipo de prácticas.

En efecto, no se recuerda entonces que Mariano Rajoy manifestase protesta alguna por el uso del avión del ejército español para acudir a un acto del partido, distante 6215 kilómetros del punto de despegue.

No. Nunca tan pocas líneas habían contado tanto…

 

El diario polaco Dziennik publica un texto de Michal Gostiewicz titulado: ??Londres teme perder Gibraltar?. Según el mismo, Madrid ha adquirido el poder sobre las aguas que rodean el estrecho. Para los británicos es una de las últimas piezas de su imperio. Londres no está dispuesta a aceptar las reclamaciones españoles?.

Lo cierto es que la noticia ha pasado de forma sutil por la prensa española. Según el diario, «España ha engañado con astucia al gobierno inglés y sin que este se dé cuenta, ha logrado que la UE le haya concedido el derecho a un control ecológico sobre las aguas del Mediterráneo que rodean Gibraltar?:

??El conflicto español-británico por Gibraltar que existe desde hace trescientos años se ha reavivado. Al principio la oposición ha decidido acusar al gobierno de Gordon Brown de dicho fracaso. ??Una falta de competencia espantosa? han escuchado el sábado los funcionarios del ministerio de Asuntos Exteriores británico durante el debate en el parlamento. Los diplomáticos ni siquiera han intentado negarlo. Han declarado abiertamente que no sabían nada de la solicitud española y de la decisión de la CE de conceder a los españoles un control parcial sobre las aguas que rodean Gibraltar.

??Londres ha anunciado con indignación que va a presentar una protesta oficial y las autoridades locales de Gibraltar han presentado al Tribunal de Primera Instancia de Luxemburgo una solicitud de anulación de la decisión poco afortunada de la CE. Se ha revelado que los españoles han convencido a Bruselas de que las aguas que rodean Gibraltar forman parte de Estrecho Oriental, una zona protegida de 69 millas que ha de ser administrada por España. De esta manera, de paso, después de trescientos años, Madrid ha vuelto a recuperar el derecho a controlar los veinte mil metros cuadrados que rodean la península. Ahora, de acuerdo con la ley, los buques españoles pueden entrar en estas aguas y supervisar las unidades de otros países bajo el pretexto de la protección del medio ambiente?.