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En los momentos de impotencia y dolor, solo el recurso de la sonrisa sirve de paliativo ¡Sonriamos pues!
Corría ??hace muchos años? otro mes de agosto como este, (aunque, desgraciadamente, solo estan siendo semejantes en el calendario?) Corría aquella tarde de verano de Riaza, en la que en mi cabeza solo cabían los juegos. ?ramos tan pequeñas? Fefa, inmaculadamente vestida de blanco, nos había llevado a jugar junto a un prado con vacas, guardado por un vaquero que pienso yo sería algún novio. Todo pasó muy deprisa y únicamente recuerdo pánico, y el vestido de nuestra cuidadora pintado de rojo con mi sangre. De aquella herida conservo en el brazo una enorme cicatriz, a la que yo inmediatamente bauticé con el nombre de ??cornada?. Durante aquel verano y mucho tiempo después seguí vendiendo mi heroicidad sanferminera.
El otro día no tuve mas remedio que aceptar mi nueva realidad, porque paseando otra vez por Riaza, me encontré de frente con una vaca, que en un principio me ojeó, pero que inmediatamente me identificó. Reconocí sus genes en la mirada, y acepté a pies juntillas que el ADN existe, y no solo porque me lo contaran los que entienden. Sería su tataranieta o más, pero estoy segura pertenecía al árbol genealógico de aquella otra que con solo mirarme hizo que yo me olvidara del advertido alambre (aquel que mi fantasía infantil convirtiera en ??cuerno?) En nuestro cruce de miradas leí el mensaje: ?? no fue un cuerno el que te hirió, fue el MIEDO?. Dicho esto siguió rumiando su hierba, yo mi regaliz.
Los animales tienen un sexto sentido?

Hace un par de días, el prestigioso periódico norteamericano The Washington Post publicó un interesante artículo titulado: ??Con frac y sombrero de copa, en España prosperan las agencias de cobro de deudas?. Según el texto «con la economía española al borde de la recesión, debido a la explosión de la burbuja inmobiliaria, Granda, el director del Cobrador del Frac, espera que su empresa disfrute de años de bonanza mientras liquida las deudas de los consumidores y compañías?. Las conclusiones dan más inquietud que esperanzas… The Washington Post continúa:

??Si necesitásemos alguna confirmación más del fúnebre estado de la economía española, podríamos encontrarla en el Cobrador del frac. ?ste es el nombre de una empresa especializada en enviar hombres vestidos como extras de una película de Fred Astaire de los años 30 para humillar a los morosos y que terminen pagando sus deudas. Es un negocio en auge. Con la economía española al borde de la recesión, debido a la explosión de la burbuja inmobiliaria, Granda, el director del Cobrador del Frac, espera que su empresa disfrute de años de bonanza mientras liquida las deudas de los consumidores y compañías?.

??La deuda española ha alcanzado un nivel récord de más del 120% del PIB, como resultado de la facilidad para obtener créditos gracias a la pertenencia al euro, que durante mucho tiempo ha permitido a la gente vivir muy por encima de sus posibilidades. El sector empresarial, especialmente el inmobiliario y el de la construcción, también está luchando por estirar su dinero, a medida que el mercado se congela y el valor de los bienes inmuebles empieza a ser dudoso. Con la tasa de desempleo en el nivel más alto de la UE, 10,4%, y la declaración de quiebra de conocidas empresas como Martinsa Fadesa, ahora la preocupación vital es cómo conseguir que la gente pague sus deudas?.

Desde el primer momento, al informar sobre el accidente aéreo, gran parte de la prensa extranjera hizo hincapié en la situación laboral de los trabajadores y en las dificultades que atraviesa Spanair. Ha pasado de forma llamativa en la prensa extranjera. Y en realidad, con los datos que hay hoy, parece precipitado decir que las condiciones en las que se encuentra la compañía influyeron en el accidente. Eso no quiere decir que no sea cierto, pero se echa de menos algo más de cautela pues presentado así la línea que separa al accidente, o al fallo humano de la negligencia es muy débil…

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La noticia del accidente aéreo en Barajas ha dado la vuelta al mundo. Los grandes periódicos internacionales recogieron durante todo el día las noticias relacionadas con la catástrofe.  Casi todos los medios de comunicación han modificado las noticias a medida que se iban produciendo nuevos datos. El Herald Tribune, sin embargo, tiene online las diferentes versiones que ofreció:

Times: «153 burnt to death in Madrid plane «

BBC: ‘Many dead in Madrid plane crash»

BBCmundo: «Duelo por tragedia aérea«

NuevoHerald: «Mueren 153 personas en el peor accidente aéreo de España en 20 años«

Herald Tribune: «As many as 20 killed after plane skids off runway in Madrid» y «More than 150 die in Madrid plane crash«

Washington Post: «Plane Crashes on Takeoff in Madrid«

New York Times: «Deadly Plane Accident in Madrid«

LeMonde: «Le bilan du crash de Madrid porté à 153 morts«

Rachel Papo tiene hoy 38 años y es una fotógrafa profesional. Pero con 18 tuvo que hacer, como todos los israelíes, los dos años de servicio militar obligatorio en su país. De aquella experiencia recuerda la soledad, la apatía y su número de soldado 3817131. Ahora ha vuelto a los cuarteles militares para retratar la vida de las jóvenes adolescentes y profundizar en lo que supone una experiencia como esa.

Foto de adolescentes soldado en la web de Rachel Papo

La propia Papo explica en la web sus motivaciones: «A la edad en la que las exploraciones sociales, sexuales y educativas en general están en su máximo apogeo, la vida de una chica de dieciocho años israelí se ve interrumpida. La sacan del entorno de su hogar y la colocan en una institución estricta donde su individualidad debe quedar de lado temporalmente en nombre del nacionalismo. Durante los siguientes dos años, sumergida en un ambiente completamente masculino y jerarquizado, pasará de ser una chica a convertirse en una mujer en el marco de un ejército que se encuentra en guerra.»

Las imágenes, según su autora, son tanto un vistazo al presente como al pasado, ya que explica que retrató situaciones que le inspiraron recuerdos propios. Encontró a esta nuevas adolescentes-soldado desconectadas del mundo exterior y completamente absorbidas por su realidad paradójica. Con todo Papo cree que tras cada foto se adivina a una joven en pleno periodo de introspección e inseguridad, tratando de encontrar su voz y su identidad, manteniendo su feminidad, en un mundo principalmente masculino. (fuente: Inicios)

Hace cuatro días devolvimos los billetes de avión para el regreso de mis vacaciones familiares y los cambiamos por billetes de tren. El motivo fue el habitual maltrato al que nos somenten de vez en cuando las compañías aéreas.

Incluso llamé a algún amigo para contarle cómo en lugar de acudir un responsable de la compañía, que diese la cara por las siete horas que nos hicieron esperar, nos mandaron a la Guardia Civil. Que la compañía fuese Spainair quiero pensar que sea una mera coincidencia.

Llevo tiempo sin escribir en el blog porque todo me parece poco relevante, sin darme cuenta que la relevancia es algo que ocurre cuando uno menos se lo espera.

Ahora se me amalgaman las emociones. Cada cual vive las cosas desde su peculiar experiencia, y nos es imposible no hacerlo. Sin embargo podemos aprender, podemos tomar la iniciativa a tiempo, antes de que la vida la tome por nosotros.

Le deseo suerte a los familiares de los pasajeros de ese vuelo. A los cercanos a las víctimas les deseo que rehagan sus vidas cuanto antes, antes de la vida lo vuelva a hacer por ellos.

Con la magnitud de esta tragedia aérea las palabras pierden su sentido. Muchas, muchísimas familias viven horas terribles. Familiares, amigos, vecinos, compañeros de trabajo… viven en este momento en un epicentro de desazón.

Si tu eres uno de ellos o sientes el mismo vacio, debes saber que no estas solo. Hay mucha gente que se siente como tu.

La sonda Deep Impact grabó el pasado 29 de mayo un fenómeno frecuente pero que hasta ahora nunca se había visto en imágenes: el paso de la Luna justo por delante de la Tierra contemplado a distancia, exactamente a 50 millones de kilómetros de nuestro planeta. El video, según desvela la web TuExperto.com, está en la web de la Nasa y se puede ver con dos tipos diferentes de filtros: rojo-verde-azul e infrarrojo-verde-azul.

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La Deep Impact grabó las imágenes en blanco y negro y el color fue añadido por ingenieros de la Nasa. La animación ha sido desarrollada por Don Lindler del EPOXI team.

[Esta noticia fue actualizada durante el transcurso de los hechos. Su contenido pudo sufrir cambios]

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Imágenes de la pista tras el accidente

El accidente del vuelo JK 5022 de la compañía Spanair dejó 153 fallecidos y 19 supervivientes. El aparato, un avión MD-82 de la compañía Spanair, se estrelló a las 14:45 horas del 20 de agosto cuando efectuaba el despegue en las pistas de la Terminal 4. Posteriormente la compañía hizo públicos los nombres de los pasajeros.

La Web elentir.info publica una fotografía del aparato tomada el pasado 4 de agosto por un aficionado:

foto del avión siniestrado tomada por un spotter (4 agosto)

«El aparato era el MD-82 EC-HFP. Esta foto que veis aquí se la hizo Tomás, un spotter canario, el 4 de agosto (podéis ver más fotos del avión aquí). Según su ficha de Taxiway Alpha, el avión hizo su primer vuelo en noviembre de 1993 con Korean Air. Desde julio de 1999 operaba para Spanair con librea de Star Alliance, el grupo al que pertenece la aerolínea español»

El miércoles, el aparato intentó un primer despegue. Según las primeras informaciones que apuntó la Guardia Civil y que fueron difundidas por CNN+ la tripulación notó «algo extraño». Algunos familiares de pasajeros desaparecidos confirmaron en televisión, poco después,  que entre el primer intento y el segundo tuvieron oportunidad de hablar telefónicamente con los pasajeros. Después, en el segundo intento de despegue, se produjo un incendio en el motor y el aparato se precipitó sobre la pista. Allí mismo fueron atendidos algunos de los heridos .

 

Según Spanair en el aparato viajaban 164 pasajeros y nueve tripulantes. Entre los pasajeros había 2 bebes. El destino del vuelo era Las Palmas de Gran Canarias. El tráfico aéreo quedó interrumpido durante horas aunque posteriormente fue reaunudado.

Se trata del mayor accidente aéreo en nuestro país de los últimos 25 años. El último accidente de esta gravedad tuvo lugar en Barajas en 1983 [ver vídeo].

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Despegue normal de un avión similar al accidentado

LA NOTICIA EN LA PRENSA INTERNACIONAL

Times: «50 people reported dead in Madrid plane crash«

BBC: ‘Twenty die’ in Spain plane crash

BBCmundo: «Accidente aéreo en Barajas«

NuevoHerald: Informe: Avión se sale de pista en aeropuerto de Madrid

Herald Tribune: «As many as 20 killed after plane skids off runway in Madrid«

Washington Post: «45 killed as jet swerves at Madrid airport runway«

New York Times: «Deadly Plane Accident in Madrid«

LeMonde: «Accident meurtrier à l’aéroport de Madrid«

 

La compañía emitió una nota oficial:

Nota de Prensa

Palma de Mallorca, 20 de agosto 2008, 15.45 horas

Spanair lamenta confirmar que el vuelo número JK 5022 que cubría la ruta de Madrid a Las Palmas de Gran Canarias, ha sufrido un incidente en Madrid, a las 14:45 horas locales, hoy

JK 5022 es un vuelo en código compartido* con Lufthansa LH 2554.

Spanair está prestando todo su apoyo a las autoridades españolas en estos difíciles momentos y ha puesto en servicio un número de teléfono de emergencia para informar a familiares o amigos sobre los pasajeros que se encontraban a bordo del avión.

El número es: +34 800 400 200.

Spanair ofrecerá más información tan pronto como disponga de la misma

Rogamos a los periodistas que no llamen al número de teléfono de emergencia, ya que disponemos también de un centro de información para los medios. Para contactar con este centro de prensa, marque el número +34 91 625 87 03




Número teléfono para familiares o amigos: +34 800 400 200

Medios de comunicación:+34 91 625 87 03


* Código compartido: Cuando dos o más compañías aéreas establecen su número de vuelo en la programación para el mismo vuelo, mientras que solo una de las aerolíneas opera el vuelo.

 

La compañía ha habilitado ese número para atender a familiares y amigos de posibles afectados

800 400 200

 

 

 

 

Lo llaman Smart Waterfall (Cascadas inteligentes) y son instalaciones controladas por ordenador que funcionan de forma parecida a una impresora, solo que en vez de soltar con mucha precisión chorros de tinta lo hacen con agua creando imágenes y figuras en el aire. Se ven desde delfines cayendo a motivos geométricos u otros como el sol, una estrella o la luna. Y el sistema también permite crear mensajes de texto con el agua. Esta espectacular pantalla acuática está en el centro comercial Canal City Hakata, en Fukuoka, Japón. (Fuente: Gizmodo)

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